무슨 사업을 하나
항공기, 우주선, 위성체, 발사체 및 동 부품의 설계·제조·판매·정비 사업을 영위. 주요 제품은 KT-1, T-50, FA-50, KUH, LAH(미르온), KF-21 등이며, 28기 반기 연결기준 매출액 2조 2,606억원, 순이익 783억원을 시현.
환율 · 국제 영업활동에 따른 외환위험, 특히 달러화 환율변동위험에 노출
시장 · 시장금리 변동으로 인한 금융자산·부채 가치 변동 및 예금·차입금 이자율 변동위험에 노출
신용 · 거래상대방이 계약조건상 의무를 이행하지 못할 경우 발생하는 신용위험에 노출
소송 · 정상적 영업과정에서 발생한 소송 등이 진행 중이며 결과 및 재무영향은 예측 불가
기타 · 연결회사 부채비율(당반기말)
기타 · 연결회사 순차입금의존도(당반기말)
과거 데이터·통계 기반으로 이 종목에서 눈여겨볼 지점
잠정실적: 영업이익 전년동기 대비 -43.1%, 매출 +41.0%
이번 잠정실적은 매출이 전년동기 대비 +41.0% 늘었음에도 영업이익은 -43.1% 감소한 점이 특징이다. 앞선 2026-05-07 잠정실적에서는 매출 +56.3%, 영업이익 +43.4%로 매출과 이익이 함께 늘었던 흐름과 비교하면 방향이 달라진 모습이다. 사업 구조상 T-50/KF-21계열, KUH/LAH(미르온)계열 등 방산 완제기·부품 매출 비중이 큰 가운데, 대규모 단일계약(방위사업청 7.9조원, 해외 완제기 업체 1.1조원 등)이 매출 인식에 반영되는 과정에서 매출과 수익성 흐름이 엇갈렸을 가능성을 살펴볼 지점이다. 최근 분기별 영업이익(2025-12-31 770억원, 2026-03-31 671억원) 대비 이번 감소폭이 두드러지는지 확인해볼 만하다.
최근 1년 주가 흐름
언론 보도 요약
KAI, 유럽 ASL과 K-LEO 저궤도 통신위성 MOU 체결
주요 공시 (정기보고서 제외)
12 분기 추이
2026Q2 매출은 QoQ +6.9%, YoY +41.0%로 확대된 반면 영업이익은 QoQ -27.9%, YoY -43.2%로 감소해 외형과 수익성이 엇갈리는 모습으로 보인다. T-50/KF-21, KUH/LAH(미르온), 기체부품·민수, 수출 등 사업부문별 매출 인식 시점과 프로그램 믹스 차이가 이런 흐름에 영향을 줬을 가능성이 있다.
고정익 완제기(T-50/KF-21, KUH/LAH)와 방산 매출이 전체의 약 3/4를 차지해, 기체부품·민수 부문은 안정화 역할에 가깝고 실적 방향성은 방산 수주·수출 사이클에 좌우되는 구조로 보인다.