무슨 사업을 하나
자동차부품(내연기관부품) 제조업체로 피스턴링, 실린더라이너, 캠샤프트, SPINY 실린더라이너, Cam Piece 등을 생산해 현대·기아자동차 등 국내자동차회사에 OEM 및 보수용으로 납품하고 미국·동남아·중동 등에 수출한다. 종속회사 Y&T파워텍(주), 코어텍(주), 전기차 파워트레인업체 와이피알이엠티(주) 보유. 제67기 2분기 연결기준 매출액 1,372억원.
소송 · 유성새노조원 160명이 제기한 임금(통상임금 재산정) 청구소송 진행중, 2026.8.25 판결선고기일
소송 · 유성지회노조원 264명이 제기한 임금(통상임금 재산정) 청구소송 진행중, 2026.8.21 판결선고기일
소송 · 당반기말 현재 피고인 소송사건(임금 관련 소송 외 1건), 관련 기타의충당부채 인식
환율 · 직수출 매출부분과 원자재·기계설비 수입품이 환율(USD, EUR, JPY, CNY) 변동에 노출
환율 · 피스턴링 스틸링 재료 등 원재료 매입가격이 환율변동과 시세변동 영향을 받음
신용 · 종속기업 코어텍(주) 차입금에 대해 하나은행 지급보증 제공
신용 · 종속기업 와이피알이엠티(주) 차입금에 대해 하나은행 지급보증 제공
시장 · 고물가·고금리·고환율 지속, 우크라이나 사태 장기화, 미·중 갈등 심화, 미국발 관세 등 보호무역주의 심화로 세계경제 수요위축·공급차질·교역제한 영향 예상
최근 1년 주가 흐름
주요 공시 (정기보고서 제외)
유성기업은 자체 생산 제품(실린더라이너·피스턴링)보다 관계회사 상품(H.L.A·피스턴 등)이 매출의 절반 이상을 차지해, 완성차 OEM 부품 제조사라기보다 그룹 내 판매 채널 역할이 실적 구조의 상당 부분을 좌우하는 것으로 보이며, 2분기 영업손실 상황은 이런 유통형 매출 비중이 수익성 방어에 한계로 작용했을 가능성을 시사한다.
언론 보도 요약
유성기업, AI 에이전트 솔루션 실증사업 참여
12 분기 추이
영업이익이 QoQ -119.7%·YoY -376.7%로 적자 전환된 반면 당기순이익은 QoQ +41.5%(YoY -18.8%)로 엇갈린 흐름을 보인다. 자동차 부품 섹터 특성상 환율(USD/KRW 등) 평가손익이나 일회성 영업외손익이 순이익 방어에 기여했을 가능성이 있으며, 영업이익 악화는 원가(강판 등) 부담이나 매출 믹스 변화에 따른 것으로 추정된다.