무슨 사업을 하나
당사는 1974년 설립된 자동차부품 전문 생산업체로 LPI System, 하이브리드 차량용 OPU(자동변속기 오일펌프 제어기), 수소전기차 고압저장시스템 핵심부품(REGULATOR 외 2종)을 생산한다. 주로 현대자동차(주) 및 기아(주) 차량에 적용되며, 대구·성주에 공장을 운영한다. 제53기 반기 매출액은 약 1,420억원이다.
소송 · 종속기업 모토닉인디아, 과거 사업연도 이전가격세제 및 법인세 관련 과세당국 납부통지 수령, 조세심판원·대법원 불복 소송 진행 중
소송 · 종속기업 모토닉인디아, 원재료 수입시 납부한 간접세(선급제세) 환급신청 건 고등법원 청구 소송 진행 중
환율 · USD, JPY, EUR 환율변동위험 노출, 환율 5% 변동시 당반기 손익 영향
시장 · 매출처가 현대모비스(주), (주)현대케피코, 현대자동차(주), 현대위아(주), 기아(주) 등 현대자동차그룹 계열사에 집중
최근 1년 주가 흐름
언론 보도 요약
모토닉, 자동차부품주 차별화 장세 속 주가 하락
주요 공시 (정기보고서 제외)
LPI System과 하이브리드 OPU, 수소전기차 고압저장 부품까지 아우르는 완성차 종속형 부품 포트폴리오 안에서, 연료시스템부품이 매출의 절반가량을 차지하며 전장·파워트레인을 보완하는 구조로 보인다.
12 분기 추이
영업이익이 QoQ +33.7%, YoY +50.3%로 큰 폭 개선된 것으로 보이며, 당기순이익도 QoQ +22.7%, YoY +20.7% 증가해 수익성 개선이 이어지는 모습이다. 전장·열관리 부문 비중 확대나 환율(USD/KRW) 우호적 흐름이 배경일 가능성이 있으나, 구체적 요인은 추가 확인이 필요해 보인다.