네오오토(212560) 주가·재무·공시

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동력전달계 부품 중 대형기어(4대기어) 매출이 최대 비중을 차지해 변속기 부품 국산화·내재화 흐름의 수혜 구조로 읽히나, 매출의 8할 이상이 현대트랜시스 한 곳에 몰려 있어 특정 고객사 발주 사이클에 실적이 크게 좌우되는 구조로 보인다.

1년 최고 대비 −36.1%, 최저 대비 +105.8%

같은 공정 상장 22곳 · 규모 순

산업 위치 현대차그룹에 피니언기어를 실제 납품하는 업체는 당사 외 1개사이며, 대형기어 중 4대기어는 그동안 외주화가 이루어지지 않았으나 당사가 2016년부터 최초로 현대트랜시스 멕시코 공장에 완성형 4대기어 및 어널러스 기어를 납품하고 있다.

주요 과제 초소형 전기차용 파킹기어 내장형 감속기, 중소형 상용차용 모터-4단 감속기 P/T, 5톤 특장트럭용 2단 변속기, 8톤급 상용차 다단 변속 전동화 파워트레인, 행성 지표 탐사용 로버 구동 모터·감속기, 디스커넥터 시스템 등 정부과제 수행

전기차용 2단 변속기 등 관련 특허 다수 출원·등록, EV9·아이오닉6·코나 등 감속기 기어류 양산 납품, 2025년부터 TMED-Ⅱ 하이브리드 자동변속기 기어류 양산

1년 최고 대비 −36.1%, 최저 대비 +105.8%

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