무슨 사업을 하나
이 회사는 해운업을 영위하며 해상운송 및 대선영업을 수행한다. 2026년 반기(연결) 매출액은 약 308억원이며 단일 사업부문(해운업)으로 구성되어 있다.
소송 · 한국산업은행과의 연대보증계약 관련 채무부존재 확인 소송 계류 중
소송 · 한국산업은행이 제기한 대지급금 청구 소송 계류 중 (분할존속회사 STX 회생절차와 관련된 연대보증채무 주장)
소송 · 한국산업은행이 대지급금 청구소송 관련 청구금액을 피보전채권으로 하여 연결실체 소유 선박에 가압류 신청, 회사는 이의신청 제기
소송 · 우리은행이 제기한 대출금 청구상환 소송 계류 중, 소송 초기 단계로 결과 예측 불가
신용 · 당반기말 자본대비 순차입금비율 70.37% (전기말 71.34%)
환율 · 원화(KRW) 등 외화 표시 화폐성자산·부채 보유로 환율 10% 변동시 당기손익 영향 존재 (원화 10% 상승시 -80,725천원)
기타 · 관계기업 STX해운 차입금에 대해 연대보증(지급보증) 제공, 실행시 최대 변제 의무
소송 · 분할존속회사 (주)STX가 회생절차 개시신청 후 재산보전처분명령 및 포괄적금지명령을 받아 회생계획인가 절차 진행 중이며, 이와 관련해 분할 전 채무에 대한 상법상 연대책임 소송 제기됨
최근 1년 주가 흐름
언론 보도 요약
STX그린로지스, 시총 미달로 관리종목 지정
주요 공시 (정기보고서 제외)
12 분기 추이
해운업 특성상 운임·용선료 변동이 실적에 크게 반영되는 경향이 있어, 2026Q2 영업이익(QoQ +92.4%, YoY +97.9%)과 당기순이익(QoQ +721.6%, YoY +260.1%) 급증은 운임 상승이나 일회성 손익 요인이 겹쳤을 가능성이 있어 보인다.
해상운송·대선영업 매출 308억원 전액이 단일 해운업 부문에서 발생하는 구조로, 사업 다각화 없이 해운 업황 변동에 실적이 그대로 연동되는 모습으로 보인다.