무슨 사업을 하나
당사는 벌크선, LNG선, 탱커선 등을 이용해 철광석·천연가스·원유 등을 운송하는 해상화물운송(해운업)을 주된 사업으로 하며, 무역업·광업·건설업도 함께 영위한다. 포스코, 한국가스공사, 한국전력공사 등과 장기운송계약을 체결하고 있다. 제60(당)반기 매출액은 약 5,906억원이다.
소송 · 해외 CARGO CLAIM 등 소송/중재 중 당사가 피고인 사건 피청구금액
소송 · 해외 소송/중재 중 당사가 원고인 사건 청구금액
소송 · 국내 소송/중재 중 당사가 피고인 사건 청구금액 및 원고인 사건 청구금액
소송 · 회생채권변제계획안에 의거 당사가 부담할 것으로 예상되는 미확정회생채무
시장 · 환율, 유가, 해운업 운임 변동이 손익에 직접적 영향을 미치는 시장위험 존재
규제 · 선박평형수(2024.9.7까지 의무설치), 온실가스(EEXI·CII), 황산화물(SOX 0.5% 이하) 등 국제 환경규제 대응 의무
신용 · 대한해운엘엔지가 특수관계자(KLBV1 S.A.)를 위해 제공한 지급보증
신용 · 대한상선이 호텔탑스텐을 위해 제공한 자금보충약정
최근 1년 주가 흐름
언론 보도 요약
대한해운, 중동發 해운주 상승·저PBR 명단·SM그룹 마곡부지 지분 이슈 겹쳐
주요 공시 (정기보고서 제외)
12 분기 추이
2026Q2 영업이익은 QoQ -15.5%로 둔화되었으나 YoY +90.5%로 견조한 흐름을 유지했으며, 벌크·탱커선 부문의 스팟 운임 변동성이 분기별 조정에 영향을 줬을 가능성이 있다. 당기순이익 역시 QoQ -8.7%, YoY +16.4%로 유사한 패턴을 보인다.
장기운송계약 기반의 벌크선·LNG선이 매출 비중의 절반 이상을 차지해 안정적 수익 구조를 뒷받침하는 것으로 보이며, 포스코 납품 비중이 99%에 달하는 광산업 등 특정 거래처 의존도가 높은 부문도 함께 있는 구조로 파악된다.