무슨 사업을 하나
당사는 지주회사로서 바이오에너지(바이오중유 제조·판매), 철강·항만, 자동차 제조 사업을 영위. 2026년 1분기 연결 매출 약 2.0조원.
환율 · 외화사채 및 원재료 수입으로 인한 USD 등 환율 변동
기타 · 변동금리부 차입금(Usance) 및 C-SOFR 연동 FRN 사채로 인한 금리 상승 시 이자비용 증가
시장 · 종속기업·관계기업 투자주식 및 교환사채 기초자산 주가 변동
과거 데이터·통계 기반으로 이 종목에서 눈여겨볼 지점
수치만 보면 극단적 저평가로 읽히는 구간 (PER 약 1.3배 = 시가총액/TTM 순이익, 종가 기준)
PER 약 1.3배는 시가총액을 TTM 순이익으로 나눈 값으로, 종가 기준 극단적 저평가로 읽힐 수 있는 구간이다. 다만 최근 분기 순이익은 2025-06-30 397억원, 2025-09-30 292억원, 2025-12-31 643억원, 2026-03-31 704억원으로 분기별 변동 폭이 있고, 영업이익도 2025-12-31 87억원에서 2026-03-31 328억원으로 등락하며 잠정실적 공시에서도 영업이익 YoY -5.2%, -56.5%가 함께 나타난다. 여기에 최근 타법인 출자·처분 공시(2026-06-29 1000억원, 2026-06-04 처분 2533억원, 2026-05-13 1000억원 등)가 시가총액 대비 큰 비중으로 이어지고 있어, 순이익의 질이 지주회사 특유의 투자주식·교환사채 관련 손익 변동에 영향을 받는지 함께 살펴볼 지점이다. 위험요인에 명시된 환율·금리·투자주식 평가 요인도 이 순이익 흐름의 배경으로 함께 볼 만하다.
최근 1년 주가 흐름
언론 보도 요약
KG에코솔루션, 바이오디젤 입찰담합 관련 공정위 과징금 대상 포함
주요 공시 (정기보고서 제외)
12 분기 추이
2026Q1 영업이익이 QoQ +278.7%로 급등했으나 YoY -56.5%로 약세를 기록했으며, 당기순이익은 YoY +39.5%로 개선되는 것으로 보인다. 환율·원가·제품믹스 등 자동차 sector의 변수 변화가 영업이익 전년 약세의 배경으로 작용했을 가능성이 있다.
자동차 제조(KG모빌리티)와 철강·항만 사업을 중심으로 한 포트폴리오 지주회사.