최근 분기 순이익이 꾸준히 흑자를 기록하며 2026-06-30 기준 1,128억원까지 늘어난 점이 PER 약 0.8배라는 수치에 반영된 것으로 보인다. 다만 이 회사는 지주회사로서 자동차 제조(KG모빌리티), 철강·항만, 바이오에너지 등 여러 종속기업 실적이 순이익에 섞여 있어 단순 PER만으로 저평가 여부를 판단하기 어려운 구조다. 또한 바이오중유 거래 관련 공정거래위원회 조사가 진행 중이며 재무제표 영향을 추정하기 어렵다는 점, KG모빌리티 전환사채 관련 차액 보전 의무, 외화사채 환위험 및 변동금리 차입금 이자율 위험 등 불확실성 요인이 위험요인으로 명시돼 있어 함께 살펴볼 지점으로 보인다. 최근 EB·CB 발행과 자기주식 처분·소각 공시가 겹쳐 있는 점도 주가와 순이익 지표의 관계를 해석할 때 참고할 만하다.