무슨 사업을 하나
이 회사는 지주회사이며 고무(타이어), 물류, 임대, 기계, 골프장 등 사업부문으로 구성됨. 종속회사 넥센타이어(주) 등을 통해 자동차타이어 등 고무제품을 제조·판매함. 제59기 반기(2026.6.30) 기준 연결 매출액 약 1.9조원을 실현함.
소송 · 당사가 피고로 계류중인 소송사건 국외 3건, 국내 1건 존재, 소송결과가 재무제표에 미치는 영향은 예측 불가
규제 · 미국 상무부 반덤핑관세 확정판정, 2022.7~2023.6 기간분 및 2023.7~2024.6 기간분 예치 반덤핑관세 확정
신용 · 당사 및 종속회사가 계열사(넥센타이어 등) 및 The Saintnine Co.,Ltd. 등 금융기관 차입금에 대해 채무보증 제공
신용 · 당반기말 연결 부채비율 상승
환율 · 타이어 주요원재료인 천연고무 등 해외의존도가 높아 국제시황 및 환율변동에 민감
과거 데이터·통계 기반으로 이 종목에서 눈여겨볼 지점
수치만 보면 극단적 저평가로 읽히는 구간 (PER 약 1.6배 = 시가총액/TTM 순이익, 종가 기준)
PER 약 1.6배라는 수치는 시가총액이 TTM 순이익 대비 극히 낮게 형성되어 있음을 의미하며, 분기별 당기순이익이 2025-06-30 237억원에서 2026-03-31 731억원까지 흐름을 보인 점이 이런 저평가 지표의 배경으로 눈에 띈다. 다만 이 회사는 고무(타이어)부문이 연결매출 대부분을 차지하는 지주회사로, 미국 상무부의 반덤핑관세 확정판정과 국외 3건·국내 1건의 피고 소송사건이 존재하며 그 결과가 재무제표에 미치는 영향은 예측 불가하다고 명시되어 있다. 또한 당반기말 연결 부채비율이 상승했고 계열사 등에 대한 채무보증도 이어지고 있어, 표면적 저평가 수치 이면에 위험요인들이 함께 자리하는 구간으로 살펴볼 지점이다.
언론 보도 요약
넥센타이어, 창녕 복지시설 타이어 기탁…차입금 상환 등 재무 이슈 병행
주요 공시 (정기보고서 제외)
12 분기 추이
당기순이익이 QoQ -68.7%로 크게 감소했고 영업이익도 QoQ -27.4% 줄어든 것으로 보이며, 순이익 감소폭이 영업이익 대비 두드러진 점은 영업외 손익(환율 관련 외화환산 등) 영향 가능성을 시사한다. 자동차 부품 밸류체인 특성상 환율(USD/KRW) 변동이나 원가(고무·강판 등 원자재) 부담이 영업이익 둔화의 배경 가설로 고려될 수 있다.
넥센은 지주회사로서 자동차타이어 등 고무제품이 연결 매출의 절대 비중을 차지하며, 해외판매 비중이 83%에 달해 실적이 글로벌 타이어 수요·환율 흐름에 크게 연동되는 구조로 보인다.
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