무슨 사업을 하나
당사는 2008년 인적분할로 전환된 지주회사로, SNT다이내믹스(주), SNT모티브(주), SNT에너지(주)를 주요 자회사로, SNT Gulf를 주요 손자회사로 보유한다. 연결대상 종속회사는 차량부품, 산업설비, 기타(공작기계·방산품 등) 사업을 영위한다. 제45기 반기 연결 매출액은 약 1.0조원이다.
소송 · K11 복합형 소총 납품 계약 해제 관련 (주)이오시스템이 연결회사를 상대로 손해배상 소송 제기, 계류 중
소송 · 연결회사는 계약상대방인 방위사업청을 상대로 손해배상 소송을 제기, 계류 중
환율 · 원재료 수입 및 제품 수출 관련 환율변동위험에 노출, 원화환율 10% 변동시 USD 익스포저 세전손익 영향
규제 · 미 관세 부과에 따른 글로벌 무역 위축 전망 및 보호무역주의·자국중심주의 기조 확산
시장 · 코로나19, 러시아-우크라이나 사태, 미국발 무역갈등 등으로 차량용 반도체·원자재 공급망 불안이 일상화되어 생산물량 및 제조원가에 영향
과거 데이터·통계 기반으로 이 종목에서 눈여겨볼 지점
잠정실적: 영업이익 전년동기 대비 -24.1%, 매출 -6.7%
이번 잠정실적은 영업이익이 전년동기 대비 -24.1%, 매출이 -6.7% 감소한 것으로 나타났다. 분기별 흐름을 보면 2025-12-31 영업이익 974억원에서 2026-03-31 646억원으로 낮아진 추세가 이어지는 모습이다. 차량부품(3,270억원)·산업설비(1,236억원) 비중이 큰 사업구조에서 매출 감소가 수익성 둔화와 함께 나타난 점은 살펴볼 지점이다. 다만 최근 LNG Canada Project Phase 2(319억원), BECHTEL ENERGY INC.(342억원) 등 산업설비 관련 계약 체결 공시도 함께 확인된다.
최근 1년 주가 흐름
언론 보도 요약
SNT홀딩스, 스맥 지분 장내매수로 28.15%까지 확대
주요 공시 (정기보고서 제외)
12 분기 추이
2026Q2 영업이익은 QoQ -1.0%로 보합 수준이나 YoY -24.1%로 감익폭이 크고, 당기순이익은 QoQ -34.7%·YoY -43.4%로 영업이익 대비 더 큰 폭 하락한 것으로 보인다. 차량부품 비중이 큰 사업구조상 환율(USD/KRW·EUR/KRW)이나 완성차 인센티브·믹스 변화가 영업단 압박 요인일 가능성이 있고, 순이익 쪽 낙폭이 더 큰 점은 영업외 손익(예: 환손실, 지분법 등) 요인이 추가됐을 가능성을 시사한다.
지주회사 매출 구성에서 차량부품이 전체의 약 68%를 차지해 SNT모티브·다이내믹스 중심의 사업 포트폴리오가 실적을 견인하는 구조로 보이며, 산업설비·기타 부문은 상대적으로 보완적 비중에 그치는 것으로 판단된다.