대원전선(006340) 주가·재무·공시 | 헤지나루

대원전선

2026-09-16 18:00 시세

KOSPI·006340·전력기기/중전기

대원전선

12,760원

+0.31%+40

시가총액 1.0조원

헤지나루 한 줄

전선 사업이 매출의 3/4을 차지하는 가운데 내수 비중이 압도적인 반면, 자동차 알루미늄휠 부문은 수출 비중이 60%를 넘어 매출 구성상 대조적인 지역 노출 구조를 보인다.

핵심 지표

최근 1년 주가 흐름

저 2,885현재 12,760고 20,300

1년 최고 대비 −37.1%, 최저 대비 +342.3%

시가총액1.0조원

거래대금172억원

동종 비교

fiscal 2026-06 · price 2026-09-16

전력기기/중전기부차 자동차부품· 동종 23곳

전선 매출이 자동차 알루미늄휠 매출의 3배 이상으로 전력·통신 전선 제조가 주력이며 자동차부품(휠)은 부차 사업이다.

이익 대비 밸류에이션(PER)은 74.8배로 업종평균 71.3배와 큰 차이 없이 평균 근방에 위치하는 반면, 자본 대비 밸류에이션(PBR)은 7.0배로 업종평균 5.5배를 웃돌아 평균 위 영역에 자리하고 있다.

규모 비슷한 동종 · 가까운 순PERPBRROE

대원전선

시총 9974억

62.45.68.9%

자체 IFRS 재무로 계산 · 외부 목표가 미반영

공시 타임라인

주요 공시 (정기보고서 제외)

최근 주요공시 2026-06-10

최근 30일 0건 · 평균 대비 0.0× (소액·정정 등은 위 목록에서 제외)

사업 · 구조

무슨 사업을 하나

자료 DART 반기보고서 · 2026-06-30DART 원문

전선(나선, 절연전선, 전력전선, 통신전선) 제조·판매와 자동차 알루미늄휠 OEM 제조를 영위. 제58기 반기 연결기준 전선 사업부문 매출 약 3,541억원, 자동차 알루미늄휠 사업부문 매출 약 1,132억원 기록.

매출 구성

전선76%

자동차 알루미늄휠24%

회사가 명시한 경쟁 요인

수직계열화종속회사 대원알텍 통해 알루미늄 나선 및 자동차용 소재 조달

제품다각화나선/절연전선/전력전선/통신전선 등 다품종 생산 구조

완성차공급현대기아차그룹에 30년 이상 알루미늄휠 OEM 공급

풀라인체계설계, 금형개발, 품질테스트, 양산, 인도 일괄 체계 보유

산업 위치 LS전선, 대한전선, 가온전선 등 대형 3사가 시장을 주도하는 가운데, 대원전선은 넥상스코리아 등과 함께 중상위권 점유율을 유지. 한국전력(한전), KT 등 관납 수요가 전체의 약 30%를 차지.

연구개발

4억원0.12%(연구개발비용계÷당기매출액×100)

주요 과제 UL/KS/TRCU 등 각종 인증 취득 프로젝트(기기선, 전력선, 통신선, 자동차용 전선 등 다수 품목 대상)

UL, KS, TRCU 등 다수 국내외 인증 취득 (예: UL3343, UL1330~1333, MV TC UL, SF/UTP KS 인증 등)

회사가 명시한 위험

신용 · 부채비율 상승 (전기말 대비 당반기말 증가)

신용 · 순차입금비율 상승

환율 · USD, SGD, HKD 등 환율변동 위험 노출, 수출거래 관련

10% 상승/하락시 총 1,207,077천원 영향

시장 · 전기동(Cu) LME 가격 변동에 따른 원가 영향, 국내 동 수요의 70% 이상을 전선업계가 소비

2026년 반기 LME 13,088.09 USD/톤(전년대비 ↑24.06%)

뉴스

언론 보도 요약

2026-09-16

서명환 대표, 지분율 3.46%→3.50%로 확대 공시

대원전선은 서명환 대표이사의 임원·주요주주 특정증권 등 소유상황보고를 공시함.
보고 내용에 따르면 서명환 대표의 보유비율이 3.46%에서 3.50%로 상승함.
같은 날 대원전선 주가는 전 거래일 종가 대비 280원(-2.15%) 하락한 12,730원에 거래됨.
9월 15일 기준 코스피 시장에서 대원전선 시가총액은 9,982억원 수준으로 집계됨.

대원전선 주가, 9월 15일 12,730원 2.15% 하락

재무 트렌드

12 분기 추이

2026-06 Q2

2781억원

26Q2 기준

YoY +83.6%

전년 동기 대비

매출 급증·이익 급감

매출은 QoQ +46.9%, YoY +83.6%로 크게 늘었으나 영업이익은 QoQ -74.6%, YoY -30.9%로 급감해 외형과 수익성이 괴리된 모습이다. 자동차 알루미늄휠 부문의 믹스·인센티브 변화나 환율(USD/KRW) 및 원가(강판 등) 부담이 수익성에 영향을 줬을 가능성이 있어 보인다.