무슨 사업을 하나
EV(전기차), ESS(에너지저장장치), IT기기, 전동공구, LEV용 배터리의 연구·개발·제조·판매를 영위하며 에너지솔루션 단일 사업부문으로 구성됨. 국내외(미국, 폴란드, 중국 등) 생산·판매·R&D 거점 보유. 2026년 반기 누계 연결 매출액 및 기타수익 약 14조 1,152억원, 연결 영업손실 약 945억원 기록.
환율 · USD 표시 화폐성자산·부채 관련 환율 변동 위험, 환율 10% 상승 시 세전이익 영향
소송 · 소형전지 판매 및 GM Bolt EV 관련 소비자 집단소송 6건에 피소, 진행 중
소송 · 계류 중인 기타 소송: 회사가 제소한 건 4건, 피소된 건 69건
신용 · 종속기업 차입금에 대한 지급보증 실행
시장 · 완성차 업체 생산계획에 따른 납품으로 공급물량이 고객 실제 주문 및 시장상황에 따라 유동적이며 수요 변화 예측 불가
시장 · 주요 5대 매출처에 대한 매출 비중
과거 데이터·통계 기반으로 이 종목에서 눈여겨볼 지점
잠정실적: 영업이익 전년동기 대비 -77.0%, 매출 +24.8%
이번 잠정실적은 매출이 전년동기 대비 +24.8% 늘었음에도 영업이익은 -77.0%로 크게 줄어든 모습이다. 분기별 흐름을 보면 2025년 3분기 영업이익 6,013억원 이후 4분기 -1,220억원, 2026년 1분기 -2,078억원으로 적자가 이어져 온 연장선으로, 매출 성장과 수익성이 뚜렷하게 괴리되고 있는 구간으로 볼 수 있다. 같은 시기 채무보증 결정과 유상증자 결정 공시가 있었고, 종속회사 차입금 지급보증 의무가 위험요인으로 명시돼 있어 재무구조 측면도 함께 살펴볼 지점이다.
최근 1년 주가 흐름
주요 공시 (정기보고서 제외)
12 분기 추이
2026Q2 영업이익은 QoQ +154.5%, 당기순이익은 QoQ +65.2%로 개선되는 모습이나 YoY 기준으로는 각각 -77.0%, -462.7%로 전년 대비 낮은 수준이 이어지는 것으로 보인다. 에너지솔루션 부문 특성상 환율(USD/KRW) 및 원가(리튬 등) 안정, 고객사 믹스 변화가 분기 반등의 배경일 가능성이 있으나 전년 동기와의 큰 격차는 기저 효과 또는 업황 부진의 잔존 영향일 가능성도 배제하기 어렵다.
언론 보도 요약
美 EV세액공제 축소로 판매 둔화, LGES 미국 합작공장 가동 부담
EV·ESS·IT기기·전동공구 등 다양한 응용처를 아우르는 배터리 단일 사업부 구조로 매출원이 넓게 분산되어 있으나, 반기 누적 매출 14조원 규모에도 영업손실을 기록해 외형 대비 수익성 확보는 아직 과제로 남아있는 것으로 보인다.