무슨 사업을 하나
당사는 마찰용접기술과 다이캐스팅을 기반으로 마찰교반용접(FSW)을 활용한 친환경차량 전장품, 음극마찰용접단자, 금속가공품을 생산하는 업체이다. 2025년(제28기) 매출액은 약 137억원이다. 2026년 4월부터 LG이노텍을 통해 전기자동차용 BCCM을, 2026년 5월부터 세아메카닉스를 통해 전기자동차용 End Plate를 해외 고객사에 납품 개시하였다.
환율 · USD, EUR, CNY, JPY 등 외화 자산·부채 보유로 환율변동 손익 노출
신용 · 매출채권, 현금성자산 등 금융자산에 대한 신용위험 최대노출
신용 · 신규사업 투자로 인한 부채비율 증가 및 유동성 저하
기타 · 당반기 영업손실 지속 발생
신용 · 구지1·2공장 유형자산 담보제공에 따른 관련 차입금 부담
당반기 매출은 약 107억원으로 전반기대비 약 43억원 증가하였고, 영업손실은 약 47억원으로 전반기대비 약 2억원 손실이 증가하였으며, 당반기순손실은 약 46억원으로 전반기대비 약 2억원 손실이 감소하였다. 매출 증가의 주된 사유는 기존 거래처 매출 증가 및 4월부터 LG이노텍, 5월부터 세아매카닉스 매출이 반영된 데 있다. 당반기말 자산총액은 약 660억원으로 투자자산 감소에 따라 전기대비 약 14억원 감소하였다. 부채총액은 약 236억원으로 구지2공장 건물 증축 관련 장기차입금 증가 및 매출증가에 따른 외상매입금 증가로 전기대비 약 32억원 증가하였다. 자본총액은 당기순손실 발생으로 전기대비 약 46억원 감소한 약 424억원이다. 재무상태 관점에서 신규사업 투자로 부채비율 증가와 유동성 악화가 진행되고 있으며, 회사는 2026년 4월부터 신규사업이 본격화됨에 따라 하반기로 갈수록 실적이 양호해질 것으로 예상한다고 기술하였다.
최근 1년 주가 흐름
주요 공시 (정기보고서 제외)
언론 보도 요약
에이에프더블류, 시총 미달 관리종목 지정 41일 경과…상장폐지 우려
12 분기 추이
다이캐스팅이 매출의 절반 이상을 차지하는 가운데, FSW·엔드플레이트 부문은 2026년 4~5월 LG이노텍·세아메카닉스向 납품이 막 시작된 초기 단계로 보이며 음극마찰용접단자는 AS 매출만 남아 있어 사업 구성이 다이캐스팅 중심에서 전기차향 신규 라인으로 이행 중인 과도기로 판단된다.