무슨 사업을 하나
당사는 자동차용 조향장치(스티어링휠) 제조업체로, 마그네슘/알루미늄 몸체와 폴리우레탄 발포물, 가죽, 스위치로 구성된 스티어링휠을 현대자동차·기아자동차·한국GM에 공급한다. 종속회사 HL사업부는 LPG 연료탱크·열관리부품·햅틱모터 등을 생산한다. 2025년 매출은 스티어링휠 부문 약 3,211억원, HL사업부 약 402억원이다.
소송 · 대여금 청구 소송 (원고 디에이치오토넥스, 피고 동강홀딩스), 2심 진행중
소송 · 배당이의 소송 (원고 대한민국 광산세무서, 피고 디에이치오토넥스외1), 1심 진행중
소송 · 퇴직연금 반환청구 소송 (원고 디에이치오토넥스, 피고 국민은행), 1심 진행중
소송 · 반대청구 소송 (원고 디에이치오토넥스, 피고 광원), 2심 진행중
소송 · 물품대금 청구 소송 (원고 디에이치오토넥스, 피고 차지인), 1심 진행중
소송 · 건물인도 청구 소송 (원고 광원, 피고 디에이치오토넥스), 2심 진행중
신용 · 유형자산 등에 우리은행·국민은행 근저당권 설정, 수출입은행에 재고자산 양도담보, 슬로바키아 법인 유형자산 담보 제공
신용 · 서울보증보험(현대커머셜 외) 및 한국무역보험공사로부터 지급보증 제공받음
환율 · 외환위험, 신용위험 등 시장위험에 노출
시장 · 자동차 수요는 경기 변동과 밀접한 관계이며, 자동차부품산업은 전방산업인 완성차 시장상황에 직접적 영향을 받음
최근 1년 주가 흐름
언론 보도 요약
DH오토리드, 카이스트 AI 무인공장 '카이로스' 도입해 생산성 개선
주요 공시 (정기보고서 제외)
12 분기 추이
2026Q2 영업이익은 QoQ -21.8%, YoY -17.8%로 둔화된 반면 당기순이익은 QoQ +33.1%, YoY +341.0%로 급증해 영업외 손익(환율 관련 평가손익 등) 기여 가능성이 있어 보인다. 스티어링휠 등 자동차 부품 믹스나 USD/KRW·EUR/KRW 환율 변동이 영업이익률 쪽에는 상대적으로 부담으로 작용했을 가능성도 배제하기 어렵다.
스티어링휠 가죽사양이 매출의 절반 이상을 차지하는 완성차 1차 협력사로, LPG BOMBE·햅틱모터 등 HL사업부가 자동차 전동화·친환경 부품군으로의 사업 확장 축을 더하는 구조로 보인다.