무슨 사업을 하나
이 회사는 선박용 엔진(디젤엔진, LNG/LPG 이중연료엔진) 및 엔진부품(터보차저, 크랭크샤프트, A/S)을 생산한다. 글로벌 시장에서 선박용 저속엔진 메이커로 자리하고 있다. 당반기(제26기) 연결기준 매출액은 약 2,616억원이다.
환율 · USD/EUR 외화자산·부채 보유로 환율변동위험 노출, 환율 10% 변동시 손익영향 발생
기타 · 파생금융상품(부채) 잔액 존재, 만기별 유동성 위험 분석 대상
소송 · 회생채권조사확정재판 관련 자원 유출 가능성이 높다고 판단하여 기타충당부채 계상
소송 · 방위사업청 제기 디젤엔진 하자 손해배상청구소송, 1심·항소심 전부 승소 후 상고 포기로 확정 종결
기타 · Everllence SE 등과 체결한 라이선스 계약에 따라 엔진·터보차저 판매시 로열티 지급의무 발생
최근 1년 주가 흐름
주요 공시 (정기보고서 제외)
언론 보도 요약
HD현대마린엔진, 선박엔진 초호황에 공급병목·中주문 쇄도
매출 비중은 선박엔진이 78%로 절대적이나 수출 비중은 오히려 국내(51%)가 수출(49%)을 소폭 웃돌아, 글로벌 저속엔진 메이커라는 정체성과 달리 내수 발주 의존도가 상대적으로 낮지 않은 구조로 읽힌다.
12 분기 추이
2026Q2 당기순이익은 QoQ +13.2%, YoY +92.5%로 개선세를 이어간 반면 영업이익은 QoQ -3.9%, YoY +79.2%로 전분기 대비 다소 둔화된 모습인데, 환율(USD/KRW 등) 변동이나 원가 흐름 변화가 이런 차이의 배경일 가능성이 있다.