무슨 사업을 하나
이 회사는 이륜차(모터사이클·스쿠터) 및 전기이륜차를 제조·판매하며, 국내에서 250cc급 이상 700cc급까지 고배기량 자체엔진을 보유한 유일한 메이커로 기재되어 있다. 국내 상용·승용 스쿠터 판매와 미국·유럽·호주 등 해외 고배기량 시장 수출을 병행한다. 제65기(전기) 매출액은 약 138억원이다.
신용 · 전환사채 및 신주인수권부사채 등 금융부채 상환 부담 존재
시장 · 정부 전기차 보조금 축소, EV 캐즘 등으로 전기이륜차 시장 수요가 감소한 사례 존재(2023년 40,000대 목표 대비 10,000대 규모로 축소)
규제 · 2025년 시행 배출가스 규제(OBD Stage2) 강화로 오작동 판단 기준 및 실차 배출가스 자기진단 비율 규정 신설
규제 · 4륜 자동차 대비 상대적으로 높은 이륜차 보험료로 상업용 이용자의 추가구매 감소 요인으로 기재됨
신용 · 당반기말 신용위험 최대 노출 금액
당사 및 종속회사는 국내에서 유일하게 250cc급 이상 700cc급까지의 고배기량 자체엔진 보유 메이커로서, 125cc급 이하 저배기량 중심의 국내시장 판매와 미국, 남미, 유럽, 호주 등 해외시장에서 250cc이상 고배기량 위주 판매전략을 지향해왔다. 2021년 EURO5 대응 기종을 출시하였다. 2023년 7월 대만 SYM社와 국내 독점 유통계약을 체결하였으며 SYM제품군은 2024년 1,788대 판매되었다. EV 기종 E-LUTION은 배터리 교환형 충전 스테이션과 연계해 2023~24년 311대 판매되었고, 삼륜 EV 이스코트리는 2023~24년 619대 판매되었다. 2025년 6월 모잠비크향 아퀼라300S 경찰사양을 공급하였고, 2025년 9월 신형 125cc 스쿠터 로디125를 출시하였으며, 고급형 브이넥스125는 2026년 6월부터 출시되었다.
최근 1년 주가 흐름
언론 보도 요약
KR모터스, 시총 미달로 관리종목 지정
주요 공시 (정기보고서 제외)
국내 유일 250cc~700cc급 고배기량 자체엔진 이륜차 메이커라는 좁은 기술적 지위를 갖췄지만 매출 규모는 약 138억원 수준에 머물러, 니치 기술력과 매출 스케일 사이의 괴리가 있는 것으로 보인다.
12 분기 추이
매출이 QoQ +931.2%·YoY +480.8%로 크게 늘었는데, 상품(수입) 부문의 대량 발주나 이륜차 제품의 계절적 출하 집중이 반영됐을 가능성이 있어 보인다. 반면 당기순이익은 YoY +5449.3%로 저기저 기저 대비 크게 개선됐지만 QoQ로는 -51.0%로 꺾여, 매출 증가분이 이익으로 온전히 이어지지 못했을 가능성을 시사한다.