무슨 사업을 하나
1969년 설립된 자동차 부품 전문 생산업체로, 자동차용 액추에이터류, 솔레노이드 밸브, 기계식 케이블을 주력 생산하며 차량용 전력전자 부품, 차세대 모터 액추에이터, 에어스프링 밸브 등으로 제품을 확대하고 있다. 제54기 반기 연결 매출액은 약 3,502억원이다.
소송 · 당반기말 현재 피고 사건 2건(수원지방법원 1건, 서울동부지방검찰청 1건) 계류 중, 소송가액 명시
소송 · 당반기말 현재 원고 사건 1건(서울고등법원) 계류 중, 소송가액 명시
소송 · 해당 소송 사건들에 대한 결과를 합리적으로 예측할 수 없다고 기재
시장 · 원자재 가격 및 유가 변동성 확대, 러시아-우크라이나 전쟁, 미국-이란 전쟁 등 지정학적 리스크 지속, 주요국 통화정책 변화, 글로벌 경기 둔화 우려로 시장 불확실성 확대
시장 · 구매 가격 및 제품 판매 가격의 변동성 증가
환율 · 외화채권에서 발생하는 외환위험 관리 목적으로 선물환 계약 체결하나 위험회피회계는 미적용, 당기 평가손실 194,606,476원, 거래손실 85,280,000원 발생
신용 · 계열회사(INFAC India, INFAC Automotive Mexico)에 대한 채무보증 다수 존재, 은행 대출 관련 법인입보 및 L/C 지급보증 형태
시장 · 완성차 업체의 과점 구조와 부품업체의 소수 완성차 기업에 대한 높은 의존도로 완성차 업계 경기 변화에 부품 산업 전반이 영향받는 구조
시장 · 특정 국가 생산차량의 저가 판매 정책으로 가격이 핵심 경쟁력 요소로 작용할 것으로 예상된다고 기재
당사는 1969년 설립 이래 자동차 부품을 전문적으로 생산해 온 중견기업으로, 자동차용 액추에이터류, 솔레노이드 밸브, 기계식 케이블 등을 주력으로 생산하고 있다. 친환경 자동차 수요 증가에 대응하여 차량용 전력전자 부품, 차세대 모터 액추에이터, 에어스프링 밸브 등으로 제품 라인업을 확대하고 있다. 주요 거래처로는 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스, KG모빌리티 등 국내 완성차 업체와 General Motors, Volkswagen, Mazda, Vibracoustic, Brembo 등 해외 완성차 OEM 및 모듈 부품 업체가 있다. 배터리 모듈 부품, EPB, ECS, 에어스프링 밸브 등 친환경 차량 부품의 공급이 확대되었고, 이는 판매량 증가로 이어졌다고 기재되어 있다. 2026년 2분기 국내 자동차 내수시장은 전년 동기 대비 판매가 감소하였으나 HEV와 EV를 중심으로 친환경차 판매 비중은 확대되었고, 해외시장은 북미와 인도를 중심으로 한 수요와 친환경차 수출 증가로 전년 동기 대비 판매가 증가하였다고 기재되어 있다. 미국 통상정책 변화, 미국-이란 전쟁, 러시아-우크라이나 전쟁 등 대외 불확실성이 지속되고 있으나 친환경차 중심 수출 호조로 2026년 자동차 시장이 완만한 회복세를 나타낼 것으로 전망된다고 기재되어 있다.
최근 1년 주가 흐름
언론 보도 요약
인팩, 800V 배터리팩용 DC-DC 컨버터 통합 발표
주요 공시 (정기보고서 제외)
1969년 설립 이래 액추에이터·솔레노이드 밸브·케이블 중심 자동차 부품업체로 출발했으나, 현재 매출 비중 1·2위가 안테나·노즐엑추에이터와 배터리모듈어셈블리사출로 나타나 전동화·전장 부품으로 사업 축이 이동한 모습으로 읽힌다. 전통 주력이던 컨트롤 케이블과 EPB/ECS류는 상대적으로 매출 비중이 낮아, 신규 제품군이 사실상 성장 축을 대체해가는 과정으로 보인다.
12 분기 추이
2026Q2 영업이익과 순이익이 전분기 대비 큰 폭(QoQ +324.7%, +1038.2%)으로 반등했으나 전년 동기 대비로는 여전히 감소(YoY -21.0%, -31.0%)한 모습으로, 전분기 저기저점에 따른 기저효과 가능성과 함께 완성차 생산 믹스·환율(USD/KRW) 변동이 부품 매출·수익성에 영향을 준 요인일 가능성이 있어 보인다.